一位企業老板整日為市場銷售不理想而煩惱，他決定到山上找智者解答難題，“我前幾年下海經商，剛開始時還賺了不少錢，但沒想到這兩年市場飽和了，產品很難賣出去，我該怎么辦?”智者拿出兩個籃子，一個籃子放了8個雞蛋，一個籃子放了2個雞蛋，然后說：“如果這籃子里的8個雞蛋都是你的，是不是很多?”企業老板點點頭，“那如果這8個雞蛋有100個人分，你能分到幾個?而這2個雞蛋只有你一個人分，你又能得到幾個?”他聽完之后恍然大悟。
很多時候，與其許多人擠到一個籃子里搶雞蛋，還不如一個人去另一個籃子找雞蛋，這個籃子里的雞蛋看上去雖然不多，但因搶的人少反而顯得更多。看似很小的市場，只要經營得當，也可以有大作為。
有數據顯示，目前我國三四線城市占全國42%的人口、60%的收入和66%的中產階層。未來十年將有大量較小城市居民首次進入中產和富裕消費者階層，中高收入家庭占比也將由約14%攀升至40%以上，三四線城市的居民消費水平將大幅度提高，所形成的消費市場不可小覷。從長尾理論看，三四線城市單一城市的銷量比不上一二線城市，但所有三四線城市的銷量加起來要比一二線城市的總量大得多。
縱觀當今整個家具市場，高端家具品牌“鐘情于”一二線城市的大市場、大格局，對三四線城市的小市場不屑一顧，以致三四線城市只能走低端的家具路線。然而，隨著一二線城市家具市場逐漸趨于飽和，品牌之間競爭愈發激烈，與其在競爭激烈的籃子中拼得你死我活，還不如到市場發展較為長遠、緩和的三四線市場中去，尋找更大的發展空間。
家具電商龍頭品牌林氏木業似乎洞察到了這個道理。近日，有傳林氏木業將在8月底進駐貴陽，開設其線下的第五家體驗館，引起了行業內外的關注。貴陽是我國的三線城市，地處云貴高原之上，經濟相對落后，家具業發展也比較滯后，無論是家具的款式、質量，還是服務、物流配送等方面跟一二線城市都有所差距。林氏木業是一家有著互聯網基因的電子商務家具企業，目前已經在佛山、長沙、天津、成都開設了線下體驗館，通過線上線下O2O模式為其開辟了一條獨特的銷售渠道。可以發現，林氏木業進駐的城市似乎刻意避開了熱門的一線城市，更多是走向二線城市，貴陽的進駐，更是其開拓三線城市的一大舉措。
暫且不論林氏木業進駐貴陽是否成功開辟屬于自己的市場，但至少可以肯定，貴陽這個三線城市將會是我國最具潛力的地區之一。隨著去年年底開通的貴廣高鐵，貴州進入“高鐵經濟”時代，未來兩年，滬昆、渝黔、成貴3條高鐵也將相繼建成，到2017年,南來北往6條高鐵在將貴陽交匯，貴陽至重慶、昆明、成都、長沙、廣州等城市的時間縮短至2至4小時。貴州成為國家打通“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的聯絡線,正在成為真正意義上的西南交通樞紐。貴州偏居一隅的時代早已結束，深挽彎弓，蓄勢待發，林氏木業這時候進駐可以說是黃金時期。
從商人的角度來看，哪里有市場，就把店開到哪里去。林氏木業進駐三四線的市場，更需要深耕的耐心與更為長遠的目光。
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